济青高铁红岛枢纽站综合开发合作框架协议正式签约 红岛站综合开发全面启动

济青高铁红岛站 

建成后红岛经济区将成山东半岛最重要的综合交通枢纽1小时到达济南3小时内直通京沪

9月25日上午，济青高速铁路有限公司和青岛市红岛经济区管委合作的济青高铁红岛枢纽站综合开发合作框架协议的签约仪式在高新区紫荆苑宾馆隆重举行。山东省土地储备中心主任刘相玉、山东省土地储备开发集团有限公司董事、党委副书记蒋平华、省铁路和机场建设办公室副主任邵伟，济青高铁有限公司董事长姜长兴、副总经理张宗旺、青岛市政府副秘书长张新竹及青岛市发改、交通、地铁等相关部门负责同志、青岛高新区管委副主任尚立群（主持工作）等领导及嘉宾出席了签约仪式。仪式现场，济青高速铁路有限公司和红岛经济区管委签订了红岛枢纽站综合开发合作框架协议。

红岛枢纽站综合开发项目是落实国家“鼓励实施铁路站场周边土地综合开发利用”要求，开创中国铁路投融资改革领域新模式的积极探索。管委会同济青高铁公司，秉承“高起点规划、高标准配套、高水平建设”的原则，致力于将红岛枢纽站综合开发项目建成全国样板，将红岛枢纽站及周边区域打造成为山东半岛商务中心、青岛城市副中心和滨海高铁生态创新城。届时，巨大的人流、物流、资金流、信息流将有效助推红岛经济区开发建设，带动青岛北岸城区实现跨越发展。

青岛高新区管委副主任尚立群在致辞时说，红岛经济区是青岛实施“三城联动”战略的北城中心，承担着“做高做新北岸城区”的重要使命。围绕这一目标，管委突出改革创新主题，大力实施“产城一体”战略，加快推进以济青高铁、红岛枢纽站为重点的“六线四站”规划建设。

济青高铁是国家“四纵四横”高铁网的重要组成部分，红岛枢纽站位于红岛经济区西片区，站台规模为10台20线，站房规模约7万平米，预计2019年建成，是济青高铁与青连铁路交汇站，辐射大青岛的5条规划地铁线路在此交汇，远期年出行人次达2000万以上。建成以后，将实现自红岛站1小时到达济南，3小时内直通京沪，红岛经济区将一跃成为山东半岛最重要的综合交通枢纽。

济青高速铁路有限公司董事长姜长兴从红岛枢纽站综合开发对青岛城市发展的重要意义出发，充分肯定了双方的合作。他说，济青高速铁路对于更好发挥济南、青岛两大核心城市的带动作用，推动沿线城镇化建设和“蓝黄”区域经济发展，促进山东省经济社会持续健康发展具有重要战略意义。实施铁路用地和站场毗邻区域土地综合开发利用，是铁路投融资改革的重要内容，也是济青高铁项目筹集吸引铁路建设资金和弥补运营资金缺口的重要渠道，省政府对济青高铁在推进铁路投融资体制改革，特别是土地综合开发上寄予厚望。双方前期就合作做了大量工作，经过广泛调研、深入研究，达成了一致共识。通过签订本次框架协议，济青高铁将用世界眼光、国际标准，发挥本地优势，共同把红岛站区域建设成为宜居宜业、高附加值的高铁新城，开创城高速铁路建设的新模式。